LNG

Neden LNG?

Doğal gaz, tabii kaynaklardan elde edilen düşük emisyon değerleri ile çevre dostu olan, yüksek verimli ve ekonomik bir enerji kaynağıdır. Ancak ülkemizin coğrafi şartları gereği, doğal gazın boru hatları ile her yere götürülmesi mümkün olamamaktadır.

Hala ülkemizin pek çok noktasında doğal gaz evsel ya da sanayi tüketimi amaçlı olarak coğrafi koşullardan kaynaklanan teknik sıkıntılar ve yüksek yatırım maliyetleri sebebiyle kullanılamamaktadır.

Akpet Gaz, doğal gaz boru hattına bağlanmamış olan ancak toplam enerji maliyetlerinde en ekonomik çözümü arayan tüketicilere doğalgazı, LNG ( Sıvılaştırılmış Doğal gaz ) formunda özel tankerler vasıtası ile ulaştırarak özel tanklarda kullanıma sunulması konusunda hizmet vermektedir.

Akpet Gaz, 2005 yılından bu yana sürdüğü LNG (Sıvılaştırılmış Doğal gaz) faaliyetleri ile ülkemizde öncü firmalar arasında yer almaktadır.

Akpet Gaz, enerji maliyetlerini düşürmek, temiz ve çevreci bir yakıt kullanmak isteyen tüm sanayi kuruluşlarının ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak onlara en uygun çözümleri sunmaktadır.

Firmamızı arayarak ya da destek bölümümüze e-posta göndererek, işyeriniz hakkındaki özet bilgileri bizimle paylaştığınız takdirde yetkililerimiz en kısa sürede sizler ile irtibata geçecek ve sizin kuruluşunuz için de en ekonomik çözümü üretecektir.

LNG İş Güvenliği

*Tankın bulunduğu alan bir koruma kafesi ile koruma altına alınmalıdır. Yapacağınız koruma kafesi hava sirkülâsyonunu engellemeyecek karakterde olmalıdır.

*Dolumu alanını aydınlatacak bir ışıklandıma sistemi bulunmalıdır. Sistemde kullanılacak tüm malzemeler Ex-proof karakterde olmalıdır.

*Tank ve etrafındaki tüm metal aksam (Ana evaporator, Gaz hattı, Tel çit v.b.) topraklanmalıdır.

*Tankın bulunduğu koruma kafesinin rahat ulaşılabilir ve açılabilir bir kapısı olmalıdır.

*Koruma kafesi içerisinde tankta LNG dolu iken kesinlikle ateşle ve benzeri şeylerle bulunulmamalıdır.

*Kafes etrafında kıvılcım çıkarma ihtimali olan araç bulundurulmamalıdır.

*Koruma kafesine yakın yerlerde kaynak, kesim ve taşlama yapılmamalıdır.

*Tankınızın içerisinde bulunan LNG -161,5 °C sıcaklığa sahiptir. Tank üzerine çalışan insanların likitle teması çok ciddi cilt ve doku kaybına neden olabilir. Koruyucu eldiven takmadan tank üzerinde işlem yapmayın.

*Koruma kafesi içerisinde ve/veya etrafında yangın riskine karşı söndürme ekipmanlarının (KKT TİP) bulunması gerekmektedir.

*LNG Tank sahasını kapsamı içine alan paratoner sistemi olmalıdır.

LNG Kullanım Alanları

Enerji ihtiyacını farklı yakıtlar ile sağlayan yüksek yakıt tüketimine sahip tüm işletmeler, tesisler için ilgili mevzuat, standart, şartname ve yönetmeliklerde geçen gerekli ve yeterli şartların sağlanması durumunda her işletmede kolaylıkla uygulanabilmektedir.

Üretim Amaçlı Kullanım

Gıda Sektörü

Demir Çelik Sektörü

Makine İmalat Sektörü

Asfalt Üretimi

Kâğıt ve Ambalaj Sektörü

Seramik Sektörü

Otomotiv Sektörü

Maden 

Isınma Amaçlı Kullanım

Oteller

Okullar

Sosyal Tesisler

Seralar 

Diğer Kullanımlar

OSB'ler

CNG Tesisleri

Ko-Jenerasyon Tesisleri 

LNG yüksek yanma verimi, temiz ve ekolojik yakıt özelliği, ekonomikliği ve güvenli/pratik kullanımı ile alternatif bir yakıt türüdür. Boru hattının ulaşamadığı yerlerdeki yüksek tüketim kapasiteli işletmelerin tüketim noktalarında aranan çevre dostu ve ekonomik bir enerji kaynağıdır. %90'dan fazla oranda metan ihtiva eder ve havadan hafif olması sebebi ile uçarak yok olabildiğinden, alternatif yakıtların aksine kaçak olması durumunda zemin ve çukur yerlerde birikme yaparak herhangi bir risk ve kirlilik oluşturmaz.

Günümüz şartlarında yüksek yakıt tüketimine sahip sanayi işletmeleri için boru hattı doğal gaz kullanımının söz konusu olamadığı durumlarda işletmelerin ekonomik açıdan fayda sağlayabilmeleri LNG kullanımı ile mümkün olabilmektedir.

LNG Özellikleri

LNG İngilizce Liquified Natural Gas kelimelerinin kısaltmasıdır. Sıvılaştırılmış doğal gaz anlamına gelmektedir. Yanıcı bir maddedir. Sıvı halde depolama sıcaklığı -161,5 derece civarındadır. Sıvılaştırılan gazın hacmi yaklaşık 600 kat azaltılmış olur.

Bu sayede taşıma ve depolama açısından uygunluk sağlanmış olur. Büyük çoğunluğunu metanın oluşturduğu (%90) doğal gazın içinde etan, propan ve diğer ağır hidrokarbonlar bulunur. Az sayıda nitrojen, oksijen, karbondioksit, kükürtlü bileşikler ve su gibi kirleticiler içerir ancak LNG sıvılaştırılırken kirleticiler uzaklaştırıldığından doğal gazdan daha temizdir. LNG, % 99 arasında saflığa sahip olduğunda verimi (%93-95) yüksektir.

LNG özel kriyojenik şartlarda üretilen tanklarda depo edilir ve iletilir. LNG depo ve iletim tesisleri mutlak suretle Kriyojenik şartlara uygun olmalıdır. Depolama basınçları 2 ila 5 bar arasındadır. LNG tesisatlarından doğal gaz basınç düşürme noktalarına kadar 2 ila 5 bar arasında gaz temin edilir. Gazlaştırma, uygun kapasitedeki buharlaştırıcılar tarafından yapılır. Tankların tamamında emniyet sistemleri vardır. Basınçlar, regülatör ve ekonomizer yardımıyla kontrol edilirler. LNG sistemlerinin 'Emniyet Kontrol Otomasyon Sistemi" ile güvenli kullanımı sağlanır.

LNG Sistemi Hakkında Bilgi

TANK

Kriyojenik tanklar iç içe iki kaptan oluşmaktadır. İçteki paslanmaz kap LNG depolamakta kullanılır. Dış cidar ise izolasyon kabıdır. İki tank arasında izolasyon olarak toz halinde perlit ve vakum bulunur. İzolasyonun vakumla yapılması yüzünden kriyojenik tankların dış kapları çok hassastır. İmalattan sonra üzerine kaynak işlemi yapılmamalıdır.

EVAPORATOR

Sıvılaştırılmış doğal gazı ortam ısısını kullanarak gazlaştırırlar. Geniş ısı transfer yüzeyleri ve ortam ile sıvılaştırılmış doğal gazın arasındaki ısı farkı sayesinde yüksek ısı değiştirme kabiliyetleri vardır. Tamamen alüminyumdan üretilmişlerdir. Bakım gerektirmezler.

REGULATOR/ECONOMIZER

Regülatör tank basıncı istenilen değerin altına düşünce devreyi açıp tankın içindeki likidin tankın kendi buharlaştırıcısına gitmesini ve burada buharlaşıp tankın içinde basınç yapmasını sağlar. Yani tankın basınçlanması kontrollü biçimde ortam sıcaklığına bırakılan likit doğal gazın gazlaşarak basınç yaratması ile olur. Regülatör üstündeki cıvatanın sıkılıp, gevşetilmesi ile ayarlanır. Üstteki cıvata sıkıldığı vakit tankın gazlaşmaya başlama alt değeri yükselir, gevşetilince düşer. Economizer prensip olarak regülatörlerin ters çalışanıdır. Görevi tankın basıncı yükseldiği zaman hatta kullanımı likit vanasından değil de gaz vanasından yaparak tankın basıncını düşürmektir. Dikkat edilmesi gereken nokta regülatörlerin tank basınçlarını sadece gaz kullanımı olduğu halde düşürebilmesidir. Altında ayar cıvatası bulunur. Cıvata sıkıldıkça gaz kullanımına geçme basıncı düşer, gevşetildikçe yükselir.

KRİYOJENİK VANALAR

Kriyojenik sıcaklıklarda vana sistemleri de değişiktir. Uzatılmış milli paslanmaz çelik ve bronz vanalar kullanılır. Kriyojenik sıcaklıklarda (LNG için -161,5 derece) çalışmaya göre dizayn edilmişlerdir. Sistemde HEROSE veya BESTOBELL vs. marka kriyojenik vana kullanılmıştır. Bu vanalar kaynak soketli tip olup bakım durumunda sadece üst gruplarına müdahale edilir.

EMNİYET SİSTEMİ

Tank emniyet sistemi emniyet vanaları ve patlama diskinden oluşur. Emniyet vanaları yedekli olarak konulmuştur. Emniyet sistemi tanka 3 yollu bir vana ile bağlanmıştır. Emniyet sistemleri her zaman en az 1 adedi devrede olacak şekilde tasarlanmıştır. Arıza durumunda 3 yollu vana diğer konuma getirildiğinde yedek olan emniyet ventilleri devreye girer. Sistemde bulunan hat emniyet ventilleri ise iki vana arasında kalan kısımda basınç yükselmesi sonucunda oluşan basıncı tahliye eder.

SEVİYE GÖSTERGELERİ

Seviye göstergesi mmWC veya % de olarak tankın seviyesini gösterir gelecek olan LNG’nin yoğunluğuna göre içerideki LNG seviyesi hesaplanabilir. Ayrıca tarafınıza verilecek olan seviye göstergesi kalibrasyon cetveli ile de tablodan yaklaşık LNG seviyesi ve ağırlığı bulunabilir.

LNG NASIL TAŞINIR?

LNG, uygun LNG sıcaklığını sağlayabilmek için tasarlanmış çift kabuklu gemilerle taşınmaktadır. Bu gemiler buharlaşma yoluyla oluşabilecek kaçakları engellemek üzere özel olarak yalıtılmıştır. Buharlaşan gaz kimi zaman bu gemiler için yakıt olarak kullanılır. LNG taşıyıcıları 300 metreye kadar boylara ulaşabilirler, tam yüklenmiş halde minimum 12 metre su derinliğine gerek duyulmaktadır. Bugün dünyada 800’e yakın gemiyle, toplamda yaklaşık 400 milyon ton LNG taşımacılığı yapılmaktadır.

BASINÇ GÖSTERGELERİ

Bar cinsinden tankın basıncının okunduğu göstergedir. Bir adet vana ile tanka bağlıdır. Olası bakım işlemleri yüzünden saati sökmek gerektiği zamanlar hariç vana hep açık olmalıdır.

VAKUM ÖLÇME AĞZI

Vakum ölçme ağzı tamamen servis ekibinin kullanacağı bir nozuldur. Kesinlikle dokunulmaması gerekmektedir. Yanlış kullanım sonucunda tankın vakumuna bir zarar gelebilir. İzolasyonun zarar görmesi durumunda buharlaşan LNG tank içinde basınç yaratacaktır. Emniyet vanalarının kapasitesi vakumu kaçmış tanktaki buharlaşan LNG’yi tahliye etmeye yeterli olarak seçilmiştir. Ama böyle bir durumda tank LNG depolayamayacak konuma gelir.

VAKUM EMİŞ AĞZI

Vakum emiş ağzı tankın vakumlama işleminin yapıldığı kısımdır. Aynı zamanda iki tank arasının basınca kalkmasını engellemek için emniyet ventili olarak çalışır. Kesinlikle körlenmemelidir. Kullanıcının dokunmaması gerekir. Eğer gaz tahliyesi yaptığı görülürse kesinlikle bir yetkiliye haber verilmelidir.

TOPRAKLAMA SİSTEMİ

Tank üzerinde toprak hattı bağlamak için iki adet civata bulunmaktadır. Dolum ve gaz kullanma operasyonları tank topraklanmadan kesinlikle yapılmamalıdır. Topraklama civataları topraklama simgesiyle işaretlenmiştir.

P & I DİYAGRAMI

Tank üzerinde boru hatlarının numaralandığı ve isimlendirildiği bir adet P&I diyagramı bulunmaktadır. Diyagram üzerinden vanaların isimleri ve kolay kullanım kılavuzuna ulaşabilirsiniz.

TANK ETİKETİ

Tank etiketi tankın basınç kapasite ve ağırlık değerlerini göstermektedir. Tank ile ilgili ön bilgilere etiketten detay bilgilere ise dosyasından ulaşabilirsiniz.

LNG TANK SAHA SİSTEMİ

LNG tank saha sistemi; LNG kullanacak tesisin tüketin kapasitesine göre kriyojenik tank, evaporator, kokulandırma tankı, çıkış kollketörü ve borulamadan oluşur. Tank ve evaparatör tüm imalat aşamalarını kapsayacak şekilde Third Party Control firması tarafından tam imalat (%100) kontrolüne tabi tutulmuş olması gereklidir. Tank ve evaparatör Third Party Control firması tarafından sertifikalandırılmış kaynakçılar tarafından imal edilmiş olmalıdır. İç tank malzemeleri 304 L kalitede paslanmaz çelik ve sertifikalı saç olmalıdır. İç tank kaynakları %100 röntgen kontrolünden geçirilmiş olmalıdır. Tank boruları ve dirsekleri min. 304 L kalitede paslanmaz çelik, dikişsiz ve sertifikalı olmalıdır. Tank vanaları LNG kullanımına uygun paslanmaz gövdeli ve sertifikalı olmalıdır. İç tank ve boruları imalat sonrası hidrostatik basınç testine tabi tutulmuş olmalıdır. Tankın imalatı bittikten sonra, sızdırmazlık, vakum, izolasyon, kurutma, soğutma testlerinin yapılmış olması gerekir.

OTOMASYON KONTROL SİSTEMİ

Otomasyon kontrol sistemi; Kontrol ikaz panosu, Hava kontrol panosu, Pinomatik vana, Kompresör, Gaz kaçak dedektörü (exproof), Isı algılayısıcı(PT100), Deprem sensörü ve acil stop butonundan oluşur. Kontrol sistemi LNG tankına gaz girişinden başlar ve evaporator gaz çıkışında biter. Otomasyon kontrol sistemi LNG tank sahasındaki gaz akışının emniyetli ve güvenli bir şekilde olmasını sağlamak amacıyla kurulmaktadır. Kontrol sistemi içinde gaz kaçaklarını, çıkış noktasındaki ısı değişimlerini, deprem kontrolünü sağlayan mekanizma aynı zamanda tehlike durumunda sistemi acil olarak durdurmaya olanak sağlar.

TELEMETRY SİSTEMİ

Telemtry sistemi; GSM panosu, basınç ve seviye transmiteri ve SIM karttan oluşur. Sistem LNG tankı içindeki seviyeyi % ve kg olarak, basıncı bar olarak basınç ve seviye transmiterleri vasıtasıyla GSM modülü üzerinden mesaj olarak iletilir. Sisteminin uzaktan güvenli bir şekilde takibini ve ikmal açısından kolaylık sağlar.

KOKULANDIRMA SİSTEMİ

LNG -161,5 °C sıvı fazda kokulandırılması mümkün değildir. Sistem içerisinde evaporatorler vasıtasıyla gazlaştırma yapıldıktan sonra özel yapım kokulandırma tankları montajı yapılarak tüketim noktalarına kokulu olarak iletilmesi sağlanır. Koku kimyasalı THT (Tetrahidrotiyofen) (H2C-CH2 / Yoğunluğu: 0,9987 g/cm³) oluşur. LNG kokulandırılması özellikler küçük gaz kaçaklarının hissedilmesi ve zamanında müdahalesi açısından çok önemlidir. THT, çürük sarımsağa benzer koku yaymaktadır ve kolayca hissedilmektedir.

İÇ TESİSAT SİSTEMİ

İç tesisat LNG tank sahası ile tüketim yakma cihazları arasında kalan sistemi kapsar. İç tesisat EPDK tarafından yapım sertifikası alan müteahhit firmalar tarafından projelendirilir ve imalatı yapılır. Yine EPDK tarafından müşavirlik ve kontrol sertifika almış müşavirlik firması tarafından projesi onaylanır ve imalat aşamasında kontrolü yapılır. İç tesisat yer dağıtım firmalarının olduğu yerlerde yerel gaz dağıtım firma şartnamelerine uygun, yerel gaz dağıtım firmalarının olmadığı yerlerde BOTAŞ şartnamesine göre projelendirilir ve imalatı yapılır. Sistem içerisinde basınç düşürme istasyonları, gaz kontrol hatları, borulama tesisatı ve emniyet ekipmanları mevcuttur. Tüm tesisat argon kaynağı ile yapılır. Yeraltı hatları, kapalı yerler ve basınç düşürme istasyonlarındaki kaynakların %100 radyografik muayeneleri yapılır ve müşavir firma tarafından raporları onaylanır. Tüm tesisatın mukavemet ve sızdırmazlık testleri müşavir firma nezaretinde yapılır ve raporları onaylanır. Tesisata gaz vermeden önde müşavir firma tarafından genel kontrol yapılır ve müşavir firması gaz açma belgesi vererek sisteme gaz ikmali yapılabilir. Tesisle ilgili projeler onaylı olarak müşteriye teslim edilir.

PRS

PRS (Basınç düşürme istasyonu) LNG tankından çıkan 2-5 bar arasındaki basıncı işletmenin kullanım basıncına düşürmesini sağlayan sistemdir. Bu sistemde filtre(çelik), regülatör(shut-off’lu), relief valf, manometreler, giriş ve çıkış vanalarından oluşur.

TOPRAKLAMA SİSTEMİ

LNG tank sahası içinde bulunan tüm metal aksamların (Tank, Evaporator, Telçit, Kapaısı, Koku tankı vs.) topraklaması yapılır. Topraklama sistem ölçümleri EMO kayıtlı mühendis tarafından yapılarak raporları hazırlanır.

LNG SSS

Doğal Gazı Neden Likit Hale Getirmeli?

Doğal gaz likit hale getirildiğinde hacmi yaklaşık 600 kat azalır. Bu da gazın bir yerden bir yere nakledilmesini ve saklanmasını kolaylaştırır ve maliyet azalır. LNG tekrar gaz haline dönüşebilmesi amacıyla gaza dönüştürücü tesislerde proses edilir. Gaz hale dönüştürüldükten sonra (ki buna buharlaştırma da denir), gaz evlere ve endüstriyel tesislere dağıtılabilir.

LNG Parlayıcı mıdır?

Uygun şartlar altında depolandığı sürece patlama veya yanma riski yoktur, oksijen olmayan depoda patlama veya yanma olmaz. LNG açık havaya salındığı takdirde gazlaşır ve havadaki oksijen muhtevası yüzünden yanabilir. Daha önce anlatılan buharlaşma ve yayılma özellikleri doğrultusunda gaz sadece belirli şartlar altında parlayıcı olmaktadır. Gaz hava karışımı %5 ve %15 arasındaysa parlama riski mevcuttur. Bu sınırlar dışındaki karışımlarda parlama olmaz.

LNG Patlayıcı mıdır?

Sıvı fazda LNG patlayıcı değildir. LNG buharı sadece kapalı ortamda patlama yapabilir. LNG buharının patlaması için parlayıcı sınırlar içerisinde olmalıdır yani hava gaz oranı %5 ila %15 arasında olmalıdır.

LNG Güvenli midir?

LNG sektöründe yıllardır süregelen mükemmel bir güvenilirlik mevcuttur. Bu güvenilirlik sektördeki bütün birimleri kapsar, yani taşımadan depolamaya, yeniden gazlaştırma işlemine LNG terminalleri kırk yıldan fazla süredir hiç bir ciddi kaza söz konusu olmadan çalışmaktadırlar. Bu istisnai güvenilirliğin sebebi LNG'nin özelliklerinde açıklanmıştır. -162°C gibi çok düşük bir sıcaklık yüzünden özel dayanıklı, güçlü malzemeler ve özel yalıtım ekipmanları kullanılmaktadır. LNG gaz fazına dönüştürüldüğü anda hemen yayılır ve havada seyrelir. Doğal gaz havadan daha hafiftir. Likit ve gaz doğalgazın bu özellikleri ve kullanılacak malzemelerin özellikleri endüstri günvelik standartlarında açık biçimde yer almaktadır. Özellikler, kullanılan malzemeler ve standartlar LNG'nin güvenilirliğinin temellerini oluşturur. Terminallerin tasarımı, inşaatı ve işletilmesi sıkı kurallar çerçevesinde yapılır. Bu işlemler ayrıca çeşitli şirketlerin ve otoritelerin yakın takibi altındadır. Bütün bunlar düşünüldüğü zaman LNG endüstrisi enerji sektöründeki en güvenli endüstrilerden birisidir. Özel tanklarda depolandığı sürece LNG patlama yapamaz çünkü ortamda oksijen mevcut değildir.

LNG Nasıl Depolanır?

LNG terminale ulaştığı zaman özel olarak izole edilmiş LNG tanklarına aktarılır. Bu tanklar yerin altında veya üzerinde sıvıyı düşük derecede tutmak ve buharlaşmayı minimize etmek üzere tasarlanmışlardır. LNG buharları salınmazsa tank içindeki basınç ve sıcaklık artacaktır. LNG kreyojen karakterindedir, yani sıvılaşmış olan gaz çok düşük sıcaklıklarda kaynamaktadır. Tank içindeki basınç sabit tutulduğu sürece sıcaklıkta sabit kalacaktır, bunun sağlanması için buharlaşan gaz tanktan alınır. Bu işlem otomatik-soğutma olarak adlandırılır. Buharlaşan gaz alındıktan sonra tesiste veya tankerlerde yakıt olarak kullanılır. Doğal formunda gaz istendiği zaman LNG bir noktaya kadar ısıtılarak gaz fazına döndürülebilir.

LNG Nelerde Bulunur?

LNG genel olarak doğal gazın yüksek miktarda bulunduğu yerler olan Kuzey Afrika, Orta Doğu ve Antiller'de bulunur. LNG üreten ülkeler arasında Trinidad, Nijerya, Mısır, Fas, Umman, Katar, Endonezya, Malezya ve Avustralya bulunur. LNG'ye olan talepteki artışı düşünürsek ihracatçı ülke sayısının artacağını da düşünebiliriz.

LNG Nasıl Taşınır?

LNG, uygun LNG sıcaklığını sağlayabilmek için tasarlanmış çift kabuklu gemilerle taşınmaktadır. Bu gemiler buharlaşma yoluyla oluşabilecek kaçakları engellemek üzere özel olarak yalıtılmıştır. Buharlaşan gaz kimi zaman bu gemiler için yakıt olarak kullanılır. LNG taşıyıcıları 300 metreye kadar boylara ulaşabilirler, tam yüklenmiş halde minimum 12 metre su derinliğine gerek duyulmaktadır. Bugun dünyada 136 adet gemiyle, toplamda 120 milyon ton LNG taşımacılığı yapılmaktadır.

LNG Neden Kullanılmalı?

LNG başta ABD ve Japonya olmak üzere 50 yıldan fazladır kullanılmaktadır. Gelişen teknoloji ile beraber üretimi ve nakliyesinin kolaylaşması ve ucuzlaması sonucu pazarı da giderek artmaktadır. Bu kolaylıklar LNG'yi petrol ve boru hatlarına iyi bir alternatif olarak ortaya koymuştur. LNG'nin artan popülaritesinin bir sebebi de kullanılan enerji kaynaklarının farklılaştırılması ihtiyacının artmasıdır. LNG, tanklarının yapısından dolayı, farklı ülkelerle alışverişi de kolaylaştırmaktadır. Ayrıca dünyadaki petrol kaynakları da limitsiz değildir.

LNG Dünyada Nerelerde Kullanılmaktadır?

LNG tankları ve terminalleri başta Japonya olmak üzere, Kore, Hindistan, ABD, Fransa, Belçika, İspanya, Portekiz ve Türkiye'de bulunmaktadır. Avrupa'da halihazırda bir çok yeni terminal yapım aşamasındadır ve yakında faaliyete geçecektir. Birçok ülkede de LNG'ye olan ilgi, boru hatları kaynaklarının azalması ve giderek artan LNG nakliyesi güvenliğinden ötürü, artmaktadır.

LNG Terminali Nedir?

Bir LNG terminali birçok öğeden oluşur: LNG dolu tankerlerin yaklaşıp boşaltım yapabileceği bir iskele veya rıhtım, LNG depolama tankları, tekrar gaza dönüşüm ünitesi ve doğal gazı tekrar sisteme yönlendirecek diğer ekipmanlar.

Operasyonlar Sonucu Oluşan Emisyonlar Nelerdir?

LNG Terminali işler hale geldikten sonra atmosfere salınacak tek şey sülfürsüz doğal gazın yanımından ortaya çıkan emisyonlardır. Bunun sebebi LNG'nin ısıtılması amacıyla gazın çok düşük bir kısmının yakılmasıdır. Genellikle doğal gazın içinde sülfür gibi bazı saf olmayan maddeler vardır ancak bunlar LNG'nin üretimi esnasında ayrıştırılmaktadırlar. Gerekli olan EIS Lisansı (Enviromental Impact Statement - Çevresel Etki Beyannamesi) bir defa mahsus olarak, lisanslama otoritesinin terminalin çevreye en az zararı verecek tüm teknolojiye sahip olduğuna ikna olmasıyla alınır.

LNG Evlere ve Endüstriyel Müşterilere Nasıl Dağıtılacak?

LNG gaz şebekesine girmeden önce tekrar gaz haline getirilmek zorundadır. LNG'nin ısıtılmasıyla yapılan bu işleme tekrar gaz aline dönüştürme ya da buharlaştırma denir. Tekrar gaz haline dönüştürülen LNG, mevcut dağıtım sistemi ile evlere ve endüstriyel kullanım alanlarına gönderilir.

LNG ve LPG Arasındaki Fark Nedir?

Sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) zaman zaman LNG ile karıştırılmaktadır. LPG esas olarak profan (C3H8) ve butan (C4H10)'dan oluşur ve hem kişisel hem de ticari amaçlar için kullanılır (araç yakıtı olarak da dahil). LPG yüksek basınçta saklanarak likit halde tutulur. LNG ise farklı olarak -162 °C gibi düşük bir ısıda, atmosferik basınçta likit olarak saklanabilir. LPG ile LNG'nin genel özellikleri de farklıdır: doğal gaz havadan daha hafiftir ve havada kolayca dağılır, fakat LPG'nin bileşenleri havadan daha ağırdır. Soğuk ısılarda saklanan LNG'nin aksine, LPG'nin depolanması farklı materyallerin ve standartların varlığını gerektirir.

Kriyojenik Nedir?

Kriyojenik çok soğuk anlamına gelir. Yunanca 'Kryos' kelimesinden gelmektedir. Sıvılaştırılmış endüstriyel ve medikal gazların depolama ve taşıma şartlarını belirler. Çalışma alanımızı kapsayan LNG gazı 150 derece civarındadır. Bu bize bir takım bağlayıcılıklar getirir. Gazın çok soğuk olarak depolanması neticesinde ortam sıcaklıklarıyla karşılaştığımızda ani genleşmeler olur. Bu kapalı kaplarda ve borularda basınç yükselmeleri meydana getirir. Sistemimizde bu ani basınç yükselmelerine karşı önlemler alınmıştır.